在国际海事组织（IMO）理事会近期举行的会议上，围绕霍尔木兹海峡安全局势的一份文件引发了激烈交锋。
中国与俄罗斯代表团联手否决了由阿联酋牵头提交的提案，认为该文件在内容上存在片面性，且带有明显的政治偏见，不宜在国际海事组织的多边框架下予以推动。
根据会议记录，这份文件由阿联酋于7月9日正式提交，其中包含多项针对伊朗的指控性表述，并呼吁理事会对伊朗采取谴责行动。
中国和俄罗斯代表团在审议过程中均表示，相关叙事存在将责任单方面归咎于伊朗的倾向，未能客观反映当前局势的全貌。
在会议召开的前一天，中国驻伊朗大使钟培武已就霍尔木兹海峡问题公开表态。他指出，伊朗作为海峡沿岸国家，享有其合法权利，国际社会应当充分尊重这些权利。
这一清晰立场为中方在IMO会议上的发言提供了背景参照。
理事会会议期间，中国代表在发言中明确指出，北京无法支持这项提案，原因在于提案中的部分措施超出了国际海事组织的权限范围。
中国代表强调：“中国无法支持阿联酋文件中所提议的行动。
国际海事组织理事会应始终聚焦其核心使命，文件中的某些内容呈现出一种对局势的片面看法，未能反映当前事态的全部方面。
”中方进一步呼吁理事会坚守专业性，审慎对待可能使组织偏离技术性轨道的议题。
俄罗斯代表团的反对态度更为直接。俄方代表在发言中评价称，阿联酋提交的文件是“深度片面且具有政治偏见的”。
他指出，该文件将霍尔木兹海峡危机的全部责任完全归于伊朗一方，却全然忽略了导致当前紧张局势的深层根源。
俄罗斯代表重申，对话是各方实现局势降温的唯一有效路径，莫斯科方面始终支持霍尔木兹海峡保持安全、可靠与畅通的航行状态，
但不应通过单方面归责的方式解决复杂的地缘政治纷争。
据新华社报道，中俄两国代表团在会议中一致反对该文件所采取的指控性和政治偏见性做法，呼吁国际海事组织恪守其技术性、非政治性的使命。
两国的联合立场旗帜鲜明地指出，霍尔木兹海峡作为全球最重要的战略水道之一，其安全与稳定必须依靠地区国家之间的对话、紧张局势的缓和以及务实合作来共同保障。
任何将海事安全问题政治化的尝试，不仅无助于从根本上化解分歧，反而可能加剧地区的对立情绪，干扰全球航运业和能源供应链的正常运转。
此次提交的提案由阿联酋主导，共获得八个国家的联署，重点谴责了所谓伊朗对通过霍尔木兹海峡的船只征收过境费的行为。
然而，在提案进入讨论之前，伊朗已于7月7日通过一份提交给国际海事理事会的正式文件，对相关指控作出断然拒绝。
伊朗方面称，阿联酋及其盟国所推动的提案是“选择性、出于政治动机且缺乏法律依据”的，其中的法律定性与结论无法成立。
伊方进一步表示，该提案不公正地将责任归于“侵略的受害者”，却系统地忽视了波斯湾、阿曼海和霍尔木兹海峡地区不稳定的真正根源，这种做法只会掩盖事实真相，
阻碍问题的实质性解决。围绕霍尔木兹海峡的航行规范与安全议题，伊朗与部分海湾国家长期存在分歧。
国际海事组织作为联合国的专门机构，致力于为国际航运制定统一的技术标准，并推动海上安全与环保合作。
此次会场上的博弈表明，一旦技术平台被注入地缘政治对抗的叙事，原本旨在促进合作的机制便可能面临效能被削弱的局面。
中俄两国的否决行为，实质上是为防止该机构陷入政治化泥淖而设置的一道程序性屏障，呼应了发展中成员对多边体系保持专业性与公正性的广泛期待。
地区海上通道的持久安宁，终究需要回归到沿岸国家基于国际法的平等对话与相互尊重之中。
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